种小葱

盖朗厄尔峡湾

原本前一天要走的游轮游，因为时间计算失误，根本赶不上行程，所以坐船观峡湾推迟到了第二天早上。

码头就在我们所住的酒店旁边，非常便利。

右边那一角，就是我们昨晚住的酒店，雾气升腾之处就是游船码头。

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盖朗厄尔峡湾

离开kinsarvik，兴奋去往下一个目的地——盖朗厄尔峡湾。

今天的行程非常赶，之前的功课团友是按照谷歌地图来计量两个地方之间的路程，然后得出可能需要的时间，但是在那样的地段，汽车行驶的速度大大低于预期。地接社实在是不够负责，或者说不够专业，这样的行程居然被打印下来，没有及时向大家指出，搞得有些行程延后。

这一天，我们赶了有400公里的路，其中还有两次坐渡轮，所幸，渡轮都没怎么等。

哈棠厄峡湾

今天，我们一行人正式步入我们此次行程的重头戏——峡湾游，我们的行程，应该算是较为深度的游程。

前一天导游也已经告诉大家，接着几天都是没有中餐的，大家可以把自备的口粮拿出来了。

进入峡湾地区，路况就差了起来，指的是宽度，大多是1.5车身宽度的路面，两辆车需要在间隔的几个稍微宽些的地方相互等待、谦让，才能过去，我们的车是辆40多座的大巴，除了最后一天在松恩峡湾，前几天很少看到这样的大车，应该是旅行团去的不是很多吧。

奥斯陆整日

记忆力真有些问题，已经搞不清那天是怎么度过了，看着行程表，上面有随意的调整，看着照片，拍得不多，依稀才能看出个大概。

早餐后去了维格兰雕塑公园，这是奥斯陆的必到景点。进入大门，辽阔的草坪，自然是站在那里拍照拍照，可怜的妈妈，总是不能好好拍到照片，相机里还有无数跟你躲猫猫，一个转身，对焦都来不及，拍一个模糊的身形下来，长大了她也许会有点后悔——哎呀，怎么没有多拍点靓照下来呢？

去往挪威

在明亮的清晨起床，离开幽静的小城厄尔布鲁，我们向着奥斯陆进发。

对于卡斯塔尔德，就像一个情结，当初没有这样的安排，可能就不会这么纠结了。导游拗不过团友的执着，反正车子开2个小时要休息的，于是，就安排到卡斯塔尔德附近的一个大湖边休息，不晓得那个地方叫什么，因为是周六了，当地的、附近的不少居民都开着车过来，有遛狗的、跑步的，俨然是个度周末的自然小公园。

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斯德哥尔摩次日

对了，前一天看完市政厅，去了市中心逛街，没什么收获，居然忘记这茬事情了，看照片时看到拍的街上的行为艺术才想起来。

第二天一早，我们去了瓦萨沉船博物馆，这个博物馆已经成了斯市的游客必到点，甚至可以说是国家的骄傲。

16世纪的战舰，由于设计，或者说后期建造的问题，加上试航不充分，国王急着要展示自己国家的战备。（晕，写到这里，怎么好像在说实时啊）

这一条战舰，在首航当天，航行了1000米，就沉没，只到上个世纪60年代才开始挖掘，到80年代正式露面，并建造了博物馆，专门保管，并供世人参观。

斯德哥尔摩首日

游轮乌龙

登上了“诗丽雅”轮，开始一个晚上的游轮生活。

这是游轮上商业街的照片，有超市、咖啡馆、免税店，上层那些是内舱的房间，不能看到海景。我们的房间是海景的，在这种白昼远远长于黑夜的日子，海景房还是非常有必要的，不过，后面几天，我们看到峡湾内还有更豪华的游轮，更高更大，海景房还户户有阳台，又羡慕起他们来了。

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芬兰赫尔辛基

因为欧洲司机的工作有严格的时间限制，每天不能超过9小时，无论开车与否，行程开始即算，所以，每天早上都是9点出发，对于我之类的晚睡晚起型，是很好的游程。

前一晚，即地陪接机后，几户功课做得很好的人家与地陪一沟通，对行程提出了异议。第二天早上在餐厅里还在商议，最终上车才确定今天的游程。

去程

我们一行20人，再加一领队，7月12日中午上海起程荷兰皇家航空的航班飞赫尔辛基，需要在阿姆斯特丹转机等待约2小时。

团队约了杭州5点半集合大巴一起过去，起床时，就哼着陈明“天亮就出发”的小曲叫上葱葱，叫上送车人。

荷航现在每周有3个航班在杭州和阿姆斯特丹之间直飞，之前一直认为是不是杭州的航班少，价格贵，所以旅行团都从上海走更便宜的航线。前几天问了航空公司一朋友，得到的回答是杭州走的人少，机票不贵的，主要是旅行社为了安全起见事先都是定了上海启程的，一般杭州直飞的，要提前半年预定。

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